Apakah mekanisme penggerak utama dalam injap yang digerakkan oleh udara?
Tinggalkan pesanan
Dalam bidang automasi perindustrian moden, kawalan bendalir adalah pautan yang sangat kritikal. Sama ada cecair atau gas, kawalan tepat aliran, tekanan dan arahnya tidak dapat dipisahkan dari sistem injap. Di antara banyak jenis injap, injap yang digerakkan udara menggunakan udara termampat sebagai sumber kuasa untuk memacu pembukaan dan penutupan injap. Mereka mempunyai ciri -ciri tindak balas pesat, keselamatan, struktur yang agak mudah dan penyelenggaraan yang mudah. Jadi, bagaimana sebenarnya mekanisme pemacu teras di dalam injap pneumatik ini berfungsi? Artikel ini akan menyelidiki kaedah memandu utama injap pneumatik dan mendedahkan prinsip kerja di belakangnya.
Kaedah Pemacu Teras Satu: Injap Bergerak Piston
Injap yang digerakkan omboh adalah salah satu mekanisme pemacu yang paling biasa dalam injap pneumatik. Prinsip asas adalah serupa dengan silinder yang mudah: udara termampat diperkenalkan ke dalam ruang injap yang digerakkan, menolak omboh tertutup untuk bergerak secara linear di silinder. Piston ini secara langsung atau tidak langsung disambungkan ke bahagian penutup injap (seperti teras injap, plat injap) melalui rod penyambung (batang injap). Apabila udara termampat memasuki satu sisi, tekanan yang dihasilkan mengatasi semua rintangan (termasuk tekanan sederhana, geseran dan kemungkinan kuasa musim bunga), menolak omboh untuk bergerak, dengan itu memandu injap untuk membuka atau menutup.
Bergantung pada reka bentuk, injap yang digerakkan omboh boleh menjadi linear, secara langsung memandu injap pintu, injap dunia dan injap lain yang memerlukan gerakan linear; Ia juga boleh menukar gerakan linear omboh ke dalam gerakan berputar melalui mekanisme penukaran dalaman (seperti gear rak atau struktur garpu yang disebutkan di bawah) untuk memandu injap bola, injap rama -rama dan injap berputar lain. Injap yang digerakkan omboh boleh menghasilkan tujahan atau tork yang lebih besar, jadi mereka sesuai untuk injap dengan saiz yang lebih besar dan pembukaan dan rintangan penutup yang lebih tinggi.
Tidak seperti injap yang digerakkan oleh omboh, yang menggunakan omboh tegar, injap diafragma bergantung pada satu atau lebih membran getah atau logam yang fleksibel. Udara termampat diperkenalkan ke dalam ruang di atas membran, dan tekanan udara bertindak pada kawasan yang berkesan membran, menyebabkan ia berubah dan menghasilkan tujahan ke bawah. Daya ini dihantar ke batang injap melalui batang push pusat, dengan itu memacu tindakan injap. Injap yang digerakkan diafragma biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan tujahan yang lebih kecil tetapi ketepatan kawalan yang lebih tinggi, seperti injap mengawal.
Untuk injap yang perlu diputar 90 darjah (atau sudut lain) untuk membuka dan menutup, seperti injap bola dan injap rama -rama, gerakan linear injap yang digerakkan omboh perlu ditukar menjadi gerakan putaran. Dua mekanisme penukaran utama adalah mekanisme rak dan pinion dan scotch.
Dalam reka bentuk rak dan pinion, omboh dimesin dengan rak. Apabila omboh bergerak secara linear, rak memacu pinion yang disambungkan ke batang injap untuk berputar, dengan itu memandu injap untuk dibuka dan ditutup. Struktur ini dapat memberikan tork output berterusan dan berputar dengan lancar sepanjang strok keseluruhan. Dalam mekanisme kuk, akhir rod omboh biasanya mempunyai roller atau slider, yang tertanam di dalam alur kuk yang ditetapkan pada batang injap. Apabila omboh bergerak secara linear, roller slaid di alur garpu dan memaksa garpu untuk berputar di sekitar pusat batang injap. Ciri -ciri mekanisme garpu adalah bahawa tork output tidak tetap. Ia biasanya menjana tork yang lebih besar pada kedudukan awal dan akhir pembukaan dan penutupan, yang sangat membantu untuk mengatasi daya pengedap beberapa injap (seperti injap rama -rama) di kedudukan tertutup dan geseran statik apabila dibuka.
Menurut mod tindakan injap yang digerakkan selepas kehilangan kuasa sumber udara, injap pneumatik boleh dibahagikan kepada satu tindakan dan bertindak dua kali. Injap yang digerakkan tunggal, sering dipanggil injap yang digerakkan oleh musim bunga, mempunyai satu atau lebih set mata air di dalamnya. Semasa operasi, udara termampat memasuki ruang silinder atau membran dan mengatasi daya musim bunga untuk memacu tindakan injap. Apabila tekanan sumber udara hilang (sama ada pemotongan perintah biasa atau kegagalan yang tidak dijangka untuk memotong udara), musim bunga pra-dimampatkan akan melepaskan tenaga tersimpannya dan menolak omboh atau diafragma kembali ke kedudukan awal, dengan itu membolehkan injap untuk kembali ke keadaan selamat pratetap.
Mod Tindakan: Injap Bergerak Double
Injap beralih dua kali tidak mempunyai musim bunga kembali terbina dalam. Tindakannya bergantung sepenuhnya pada udara termampat: udara perlu dibekalkan ke satu pelabuhan injap yang digerakkan (seperti port a) untuk membuat injap bergerak dalam satu arah (seperti pembukaan), dan kemudian sumber udara perlu dihidupkan untuk membekalkan udara ke pelabuhan lain (seperti pelabuhan B) sementara pelabuhan A dipindahkan untuk membuat injap bergerak ke arah yang bertentangan (seperti penutupan). Ini bermakna bahawa injap beralih berganda memerlukan sumber udara untuk memberi kuasa dalam kedua-dua arah pergerakan. Kelebihannya ialah untuk tork output yang sama atau teras, injap beralih dua kali biasanya lebih kecil dan lebih ringan daripada injap yang digerakkan tunggal (kerana tidak ada musim bunga), dan injap boleh dibuat untuk kekal di mana-mana kedudukan pertengahan apabila sumber udara stabil.
